我們研究的是因入1所示的單級蒸汽壓縮制冷理論循環(huán)，其壓治團如圖3—4所示論循環(huán)有如下特點：
1．離開蒸發(fā)銷和進入壓縮機的制冷劑是處于蒸發(fā)壓力下的飽和蒸汽狀態(tài)。
2．離開冷凝器和進入膨脹閱的濃體是處于冷凝壓力下的飽和液體c
3．壓縮機的壓縮過程為等炳壓縮。
4．制冷劑通過膨脹閥節(jié)流時是等燴過程。
5．制冷劑在蒸發(fā)和冷凝過程中沒有壓力損失。
6．在各設備的連接管道中，制冷劑不發(fā)生狀態(tài)變化。
7．制冷劑的冷凝溫度等于外部熱源溫度，蒸發(fā)溫度等于被冷卻物體的溫度。
上述理論據(jù)環(huán)與實際循環(huán)存在一定的差異。但由于理論循環(huán)可使問題得到簡化，便于對它們進行分析研究，而且它的各個過程均是實際循環(huán)的基礎，故可作為實際循環(huán)的比較標準。
點1：制冷劑進入壓縮機狀態(tài)d該點的狀態(tài)是等壓線P。與干飽和蒸汽線(即P=1的等于皮線)相交點的狀態(tài)。
點2：制冷劑排出壓縮機，進入冷凝器的狀態(tài)。過程l一2表示制冷蒸汽在壓縮機中的等溫壓縮過程。點2是等壓線p5和過點1的等溫線的交點，處于過熱蒸汽狀態(tài)。
點3：制冷劑出冷凝器冷混成飽和液體狀態(tài)。過程2—2惶3表示制冷劑在冷凝器內的冷卻(2—2)和冷凝(2l一3)過程，且是等壓過程。制冷劑過熱蒸汽進入冷凝器后先冷卻成飽和蒸汽(3—2)，然后在溫度不變的情況下冷混成飽和液體(2仕3)。所以，點3是等壓線F5與：＝0的飽和液體線的相交點。
點4：制冷劑出節(jié)流閥，進入蒸發(fā)器的狀態(tài)。過程(3—4)為節(jié)流過程，制冷劑燴值不變，壓力由pk降到p。溫度由6t降到c。，液態(tài)制沖劑部分汽化，進入兩相區(qū)。所以點4是等壓線Pl與過點3的等治線的相交點。由于節(jié)流過程是不可逆過程，所以用虛線表示。過程線(4—1)表示制冷劑在蒸發(fā)器中是在等溫0。等壓P。下進行的汽化過程，制冷劑的狀態(tài)沿等壓線P。向干度增大的方向變化，直到全部變?yōu)楦娠柡驼羝麨橹�。這時制冷劑的狀態(tài)又重新回到進入壓縮機的狀態(tài)l，從而完成一個完整助理論循環(huán)。（正航儀器網(wǎng)絡部編輯）http://www.hphzs.com
